Santo Domingo Oeste.– El puente que comunica Hato Nuevo y Manoguayabo, en Santo Domingo Oeste, con Quita Sueño, en Haina, continúa siendo utilizado diariamente por conductores y peatones pese al visible deterioro de la estructura y a la ausencia de barandas de protección en varios de sus tramos.
La situación mantiene la preocupación por la seguridad de quienes atraviesan esta conexión entre las provincias Santo Domingo y San Cristóbal, por donde circulan motocicletas, automóviles, patanas, camiones cementeros y otros vehículos de gran tamaño.
El problema no es reciente. En marzo de 2026 residentes de las comunidades cercanas ya habían denunciado las condiciones del viaducto y el riesgo que representaba transitar por una estructura deteriorada y con protección lateral insuficiente. Cinco meses después, las deficiencias documentadas continúan.
Un puente sin protección lateral suficiente
La falta de barandas aumenta el nivel de exposición para conductores y peatones que comparten el espacio del puente, especialmente ante el paso simultáneo de vehículos pesados.
Imágenes publicadas este 29 de agosto muestran tramos de la estructura sin barreras de protección y vehículos de gran tamaño atravesando el viaducto.
El puente es utilizado por residentes de Hato Nuevo, Manoguayabo, Batey Bienvenido, La Pared y Quita Sueño, entre otras comunidades, por lo que su importancia va más allá del tránsito estrictamente local.
Más de una década de deterioro y reparaciones parciales
Los problemas alrededor de la estructura se arrastran desde hace más de diez años. Durante ese período se han realizado intervenciones parciales, pero residentes de la zona han continuado denunciando deficiencias.
De acuerdo con testimonios recogidos anteriormente en la comunidad, parte de las barandas ha sido destruida por impactos de vehículos y otras piezas metálicas habrían sido sustraídas para su venta.
En marzo también se reportó que las autoridades acondicionaban terrenos próximos al puente para la construcción de una nueva estructura, mientras el viejo viaducto continuaba en funcionamiento.
Contrato público incluye un puente en el corredor Batey Bienvenido-Quita Sueño
Una revisión del Portal Transaccional de Compras y Contrataciones Públicas muestra un antecedente relacionado con el corredor vial de la zona.
Dentro del contrato MOPC-2024-00049, correspondiente a la construcción y reconstrucción de infraestructuras viales afectadas por el disturbio tropical número 22, aparece un renglón identificado como “Puente sobre el río Haina, carretera Batey Bienvenido – Quita Sueño, provincia San Cristóbal”.
El precio estimado de ese renglón figura en RD$230,084,268.19, mientras que el valor de respuesta registrado en el sistema es de RD$217,641,437.72.
El contrato general tiene un valor de RD$480,947,358.25 e incluye varias obras viales. El registro muestra una fecha de inicio en junio de 2024 y una fecha contractual de finalización en 2025.
Sin embargo, la información pública disponible en ese registro no permite determinar por sí sola el nivel actual de ejecución del puente incluido en el contrato ni establecer de manera inequívoca que se trate exactamente de la sustitución de la estructura actualmente utilizada entre Hato Nuevo y Quita Sueño.
Persisten preguntas sobre una solución definitiva
La continuidad del tránsito sobre una estructura deteriorada y sin protección lateral suficiente mantiene pendiente una respuesta actualizada de las autoridades sobre las medidas de seguridad y el futuro del viaducto.
También queda por aclarar el estado de la intervención incluida en el contrato del corredor Batey Bienvenido-Quita Sueño y su relación concreta con el puente que utilizan actualmente las comunidades.
Mientras la estructura siga operando como conexión entre Santo Domingo Oeste y Haina, conductores y peatones continuarán dependiendo de un paso cuya seguridad ha sido cuestionada reiteradamente por los residentes.
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